October 14th, 2014

Весна

Лемурия и Атлантида.

Лемурия и Атлантида.Меркаба — изначально изобретение лемурийцев. Вернее, ее применяли впервые в Лемурии. Сама Кайласа построена по ее принципу.
Такие великие существа, как лемуро-атланты, вполне могли создавать при помощи вибраций стихий, одухотворенных ими, не только изваяния и пирамиды, но и целые города или сокровенные построения целых стран.
Раса великанов существовала по всей земле. От лемурийцев к лемуро-атлантам человеческое тело обретало меньшую форму. Если высота физического тела лемурийцев доходила до одиннадцати-восемнадцати метров, то атланты были гораздо ниже.
И теперь эволюция ведет нас к увеличению роста человеческого тела. После максимального погружения в плоть начался обратный отсчет времени. Гигантские тела вернутся, но более совершенными в своем физическом, умственном и духовном развитии. По мере изменения плотности тела оно начнет обретать громадный рост, возвращаясь к размерам первых эфирных рас человечества. Но все это будет происходить гораздо стремительнее, чем было в начале погружения в плоть.
Великая Крийя-Шакти, которую применяли жители материка Му для строительства своих гигантских зданий, сошла на нет по причине упадка добродетели. Но она не может быть потеряна безвозвратно. Она возвратит свои мощные возможности, ибо резервуар ее неисчерпаем.

Источник: http://rodoswet.ru/lemuriya-i-atlantida/
promo ariananadia march 23, 2015 11:31 18
Buy for 10 tokens
Я профессиональный художник, работаю в специальной технике остекления - с помощью слой за слоем масляной живописи, перламутровый, сусальное золото, золото и серебро порошка. В моей галерее представлены работы разных жанров: портрет, пейзаж, народные, архитектура, сказочные,…
Весна

Аристократка и художник. Любовь и страсть по-испански

Оригинал взят у tanjand в Аристократка и художник. Любовь и страсть по-испански
domain

О них рассказывают легенды, пишут книги и снимают фильмы. Нет документальных  подтверждений этой неистовой, бешеной любви, но есть шедевры – рисунки, полотна того периода творчества гения – все они заряжены мощной энергетикой страсти.
Collapse )

Весна

Художественные топоры

Оригинал взят у tanjand в Художественные топоры



Наверно, нигде, кроме России, не рождается столько художников – бунтарей. Перечислять их не буду, достаточно вспомнить шестидесятников…. Поразительно, но и сейчас, когда казалось бы, нечему возмущаться, в нашем искусстве появляются художники – возмутители спокойствия. Один из них – Василий Слонов.

Collapse )

Весна

Исследовательский центр в Камбодже: Встреча прошлого и будущего

Оригинал взят у toomth в Исследовательский центр в Камбодже: Встреча прошлого и будущего

Здания, построенные по проектам этого архитектора, давно уже считаются шедеврами модерна. Так и в этот раз, на общее обозрение был представлен дизайн проекта, пока еще не имеющего альтернативы.

В этот раз архитектор с мировым именем Заха Хадид (Zaha Hadid) занимается комплексом, который будет построен в Камбодже. Это будет Исследовательский центр Sleuk Rith, основная деятельность которого будет заключаться в исследовании и документировании проблем геноцида в Азии. Комплекс будет состоять из пяти зданий, высота которых будет неодинаковой – от трех до восьми этажей.

1Zaha Hadid

Collapse )

Весна

Узбекские ремесла, которые поражают воображение

Оригинал взят у seljan в Узбекские ремесла, которые поражают воображение
Считаю путешествие удачным, если в нем присутствуют минимум три составляющих: впечатляющие природные или архитектурные красоты, разнообразная местная кухня и уникальные вещи и сувениры, которые можно купить только в том месте, где побывал.

Что касается последнего пункта, тут Узбекистан превысил все ожидания. Да, я слышала о знаменитых базарах Самарканда и Бухары, но кто бы мог представить, что в некоторых лавках продаются настоящие шедевры!
110213_original
Collapse )

Весна

Осенние открыточки

Оригинал взят у lenafrech в Осенние открыточки
Осенние открыточки


Осенние открыточки

 



141 (504x96, 31Kb)

39 (349x471, 956Kb)







Collapse )

lenafrech



Весна

И рухнул дуб...

Оригинал взят у vikond65 в И рухнул дуб...
scapaflow

Ровно 75 лет назад, 14 октября 1939 года немецкая подводная лодка U-47 под командованием капитана Гюнтера Прина незаметно проникла в тщательно охраняемую базу британского флота Скапа-Флоу и торпедировала стоявший на якоре линейный корабль "Ройял Оук" (в переводе - "Королевский дуб"). Пораженный четырьмя торпедами огромный линкор быстро затонул, при этом из 1200 человек его команды погибли 830 офицеров и матросов. Несмотря на поднятую англичанами тревогу, субмарина сумела беспрепятственно покинуть гавань и с триумфом вернулась в Германию. Это была одна из самых крупных побед немецких подводников во Второй мировой войне.
7 или 8 марта 1941 года U-47 пропала без вести в очередном боевом походе, но до своей гибели она успела потопить 30 неприятельских судов суммарным тоннажем 186 тысяч тонн. Результат Прина не был рекордным, например, попавший в плен 17 марта 1941 года Отто Кречмер, командир субмарины U-99, утопил 44 вражеских судна общим тоннажем более 270 тысяч тонн, в том числе три крупных вспомогательных крейсера и эсминец. На счету Вольфганга Люта 43 уничтоженных судна (225 тысяч тонн), включая подводную лодку.
Collapse )

Весна

Омнибус как арт-объект

Оригинал взят у vikond65 в Омнибус как арт-объект
Омнибусы нередко привлекали внимание художников девятнадцатого и начала двадцатого веков, становясь персонажами их картин, нарисованных в самых разных манерах - от классицизма до постимпрессионизма и символизма. Поначалу я собирался проиллюстрировать репродукциями этих картин статью про конные маршрутки, но их оказалось так много, что я решил посвятить им отдельный пост.

James Pollard Kidds Omnibus to Turnham Green at the Angel Inn
Джеймс Поллард "Омнибус фирмы "Киддс" возле придорожной гостиницы "Энжел Инн". Это одно из первых цветных изображений лондонского омнибуса, сделанное в 30-е годы XIX века.

A Street Scene with Two Omnibuses (1845)
Акварель того же художника "Уличная сценка с двумя омнибусами", 1845 год. Хорошо видно, что экипажи разных маршрутов красились в разные цвета. Также можно заметить, что несколько джентльменов едут на переднем омнибусе, просто сидя или стоя на коленях на крыше, трое - теснятся справа и слева от кучера, а еще один - стоит сзади на подножке. Когда салон был заполнен, а ехать надо срочно, некоторым приходилось путешествовать подобным способом.
Collapse )

Весна

Здравствуй, атомпанк

Оригинал взят у vikond65 в Здравствуй, атомпанк
nautilus2

Ровно 60 лет назад, 30 сентября 1954 года была принята на вооружение субмарина USN-571 "Наутилус" - первое судно, да и вообще - первый рукотворный самоходный объект с ядерной силовой установкой.
Незадолго до этого, на рубеже 1940-50 годов, мир вступил в короткий период "ядерной эйфории", когда энергия расщепления атома считалась решением чуть ли не всех проблем человечества. В СССР, США и других странах на полном серьезе разрабатывались атомные самолеты, поезда, вездеходы, автомобили, танки, индивидуальные мини-АЭС для отдельных домов и ферм, а ученые прогнозировали скорое создание ядерных звездолетов.
Collapse )

Весна

Первый авиасалон

Первый авиасалон
salon-de-l_aviation-grand-palais-paris-1909

06bis_-_salon_1909

105 лет тому назад, 25 сентября 1909 года в парижском Гранд Паласе торжественно открылся международный "Салон воздушного передвижения" - первая в мире выставка, целиком посвященная авиации и воздухоплаванию, предшественник всемирно знаменитых авиасалонов в Ле Бурже. Место и время открытия салона вполне закономерны. Несмотря на то, что первый нормально летавший самолет был построен в США, к концу первой декады прошлого века Франции принадлежало бесспорное мировое лидерство в развитии авиации. Большинство тогдашних аэропланов было спроектировано и построено во Франции, кроме того, французы обладали большинством авиационных рекордов, включая главное на тот момент достижение - успешный перелет через Ла-Манш.
Collapse )

Весна

Тайна творчества. "Духом умершей сестры"...

Оригинал взят у tanjand в Тайна творчества. "Духом умершей сестры"...
                   


Это история оккультиста, спирит-медиум, и художника. Конечно, художника в первую очередь, он классик в своем направлении искусства, которое само по себе нетрадиционно и часто повергает в культурный шок.

Попробуйте представить себе французский шахтерский городок начала ХХ века, а точнее - шел тогда 1911год. Потомственный шахтер, как минимум, в 3-ем поколении, находясь вечером на разработке в шахте, внезапно слышит голос, предсказывающий ему будущее художника. Голос предрек ему смену занятий. Человек, которому голос предрек новый путь – скромный шахтер Огюстен Лесаж.


Collapse )

Весна

Нет страха перед бездной...

Оригинал взят у ochendaje в Нет страха перед бездной...



Всякий, кто ополчится на народ русский, почувствует это на хребте своём. Не угроза, но сказала так тысячелетняя история народов. Отскакивали разные вредители и поработители, а народ русский в своей целине необозримой выоривал новые сокровища. Так положено. История хранит доказательства высшей справедливости, которая много раз уже грозно сказала: «Не замай!».
Collapse )

Весна

Стоя на коленях

Оригинал взят у tanjand в Стоя на коленях
\


Голландское трио делают ковры. Называют они себя просто – «Мы Делаем Ковры». Трио – это Марсия Нольте, Стейн ван дер Vleuten и Боб Waardenburg и, да, они создают их, но это не то, что вы думаете. Создавая узор покрытия по традиционной  схеме, они подходят к материалу для своего творчества  с критической точки зрения потребительского общества.
Collapse )

Весна

Места на планете, где можно встретить удивительных животных

Оригинал взят у universal_inf в Места на планете, где можно встретить удивительных животных
Как правило, сафарийные корабли рассчитаны на 8-18 человек, оборудованы всем необходимым для осуществления нескольких погружений в день (дайверская экипировка, гидрокостюмы, маски, ласты, баллоны и грузы) и всегда сопровождаются несколькими дайв-инструкторами и местными гидами, услуги которых включаются в стоимость тура. На всем протяжении маршрута на корабле работает Wi-Fi, сотовая и спутниковая связь. На каждой яхте всегда есть собственный повар, а маршрут путешествия может меняться в зависимости от изменения погодных условий. Во время дайвинг-сафари осуществляется от 2 до 6 погружений ежедневно, в том числе и ночных, часто один или несколько дней отводятся для отдыха на пляже или посещения интересных мест, расположенных на суше.

Акула-молот



Кокосовые острова располагаются в восточной части Тихого океана, в 550 км от побережья Коста-Рики. Это национальный парк, и его посещение доступно только для сафарийных кораблей, которые отправляются из порта Пунтаренас. Морской переход занимает около 36 часов. Лучшими местами для встречи с акулами-молотами являются бухты Bajo Alcone, Dirty Rock и Punta Maria.

Collapse )



Весна

Листья желтые..... Художник Бред Канкл

Оригинал взят у tanjand в Листья желтые..... Художник Бред Канкл



Брэд Канкл (Brad Kunkle). У него 2 персональные выставки, и со второй (в галерее Аркадии в Сохо, Нью-Йорк) все работы были распроданы еще до открытия. Кunkle является одним из самых ярких адептов "собирателей", работающих сегодня. Его произведения поразительно великолепны: его техника, которую он виртуозно применят, подчеркивает выразительность среды.
Collapse )

Весна

"Живые картины" Юсуке Асаи

Оригинал взят у tanjand в "Живые картины" Юсуке Асаи
                   


Художник Юсуке Асаи написал новую фреску в Хьюстон Райс Галерея, и опять краской ему послужила почва, теперь собранная в Хьюстоне. "Есть очень много видов почвы в Хьюстоне и Техасе," говорит Асаи. "Изначально я надеялся на 10 различных оттенков, и в конечном итоге получил 27: самый широкий спектр цветов, представляющих конкретное место, что я когда-либо использовал."

Collapse )

Весна

О дружбе...

Оригинал взят у ochendaje в О дружбе...


Интересно, кто и зачем придумывает такие истории:

Всегда привожу пример дружбы Чехова с Буниным. Поводом для разрыва послужило письмо, которое Бунин написал "в минуту жизни трудную" - на восьми страницах, где излил душу по полной программе: написал о депрессии, о потере смысла жизни, о творческом кризисе, о горькой судьбе страны, о бессоннице и головных болях, о безысходности и мыслях о самоубийстве.
Чехов в ответ отбил ему с почты телеграмму:


Collapse )

Весна

Трольхауген

Оригинал взят у krisandr в Трольхауген
Когда рояль поёт загадочного Грига,
не только музыка, но света тайный звук
рождается движеньем чутких рук
в попытке удержать неповторимость мига.

Здесь красота в согласье с простотой,
а искренность - с таинственным молчаньем,
суровость севера - с пылающей мечтой,
и вечной страсти нежной звучанье.

Мечты, воспоминанья, явь и сон,
и луч любви - хрустальный голос Нины,
плач Ингрид, верной Сольвейг тихий стон,
заснеженной Норвегии картины.

И кажется - всё чудо бытия:
гармонию и древний хаос чувства,
безмерность сущего и мимолётность «Я»
вместило гения норвежского искусство.
                                        Джелал Кузнецов.

trollhaugen-71333_resize.jpg

Collapse )

Весна

Маршрутки эпохи стимпанка, продолжение.

Оригинал взят у vikond65 в Маршрутки эпохи стимпанка, продолжение.
Появление и распространение омнибусов неразрывно связано с промышленной революцией, вызвавшей рост городов и резкое увеличение числа людей, регулярно ездивших из своих домов и квартир на работу или на службу в другие, порой весьма отдаленные районы. К середине прошлого века количество "маршруток" в Лондоне возросло до 800. Однако и этого уже не хватало, а дальнейший рост их числа ограничивала пропускная способность улиц, на которых то и дело возникали заторы и пробки. Спешащим по делам жителям европейских столиц все чаще приходилось чертыхаться, видя, как забитый под завязку омнибус проезжает мимо них без остановки.
В общем, встал вопрос об увеличении пассажировместимости экипажей. Сперва его пытались решить путем удлинения корпуса, но эта конструкция оказалась слишком громоздкой и неуклюжей, она не вписывалась в повороты и зачастую не могла развернутся на перекрестках узких улиц тогдашних городов. Выход был найден в 1847 году, когда фирма Adams & Company наладила выпуск двухэтажных "Усовершенствованных омнибусов" (в кавычках и с большой буквы, поскольку это их официальное название). К плоской крыше "Усовершенствованного омнибуса" крепились две продольные деревянные скамьи со спинками, на которых пассажиры сидели по пять человек в ряд. Еще двое могли занимать места справа и слева от кучера. Таким образом, число пассажирских мест в экипаже стандартной длины увеличилось вдвое - с 12 до 24.  А неудобство поездок на открытой всем стихиям верхней площадке, почему-то названной "империалом", компенсировалось половинной ценой за проезд.

Далее - небольшой обзор конструкций омнибусов.

Adams Improved Omnibus-1847
"Усовершенствованный омнибус" Адамса, он же даблдеккер. Обратите внимание, что наверху сидят только мужчины, поскольку женщины в их пышных длинных юбках не могли вскарабкаться туда по узкой и почти вертикальной лестнице, прикрепленной к задней стенке вагона.

1860
На этом фотоснимке 1860 года хорошо видно, как тяжело и неудобно приходилось взбираться на империалы первых даблдеккеров. А с поклажей в руках это было просто невозможно.

Collapse )